پل سیاه (پیروزی) اهواز

پل سیاه یا پل پیروزی،دارای یک خط راه آهن برای قطار و دو مسیر عابر پیاده است.این پل در سال 1308 در شهر اهواز بنا شد که دارای 53 پایه،طول 1050 متر و عرض 6 متر میباشد.پل سیاه متعلق به اداره کل راه آهن جنوب است و خطوط راه آهن بندر امام خمینی(ره)،در جنوب خوزستان و در ساحل خلیج فارس را به راه آهن سراسری خرمشهر و سپس تهران و شمال متصل میکند.

این پل،در زمان جنگ جهانی دوم به عنوان مسیر حمل و انتقال آذوقه،نیرو و مهمات برای ارتش روس مورد استفاده میشد و چون در پیروزی متفقین نقش مهمی داشته است به پل پیروزی معرووف شده است.این پل بعدها به دلیل رنگ سیاه بدنه و پایه های آن به پل سیاه شهرت یافت.

پل سیاه یا پیروزی در تاریخ 27 بهمن 1378 به عنوان یکی از آثار ملی ایران شناخته شده و به ثبت ملی رسید

پل قطور

 

پل قطور،مسیر راه آهن ایران و ترکیه را در شهر خوی به هم وصل میکند.ساخت این پل در تاریخ 1349 شمسی توسط دو شرکت ایرانی و اتریشی با طول 448 متر و ارتفاع 118 متر از سطح رودخانه،احداث و به بهره برداری رسید.

این پل در 25 کیلومتری جنوب غربی شهر خوی،از توابع استان آذربایجان غربی،قرار دارد و امروزه به عنوان یک جاذبه گردشگری به شمار میرود.رنگ این پل در گذشته قرمز بوده اما در دوران جنگ ایران و عراق برای استتار بیشتر به رنگ خاکی،رنگ آمیزی شد.

در دوران جنگ به پل قطور صدماتی وارد شد که با کمک مهندسان ایرانی و شرکت راه آهن ایران،این پل تعمیر و دوباره راه اندازی شد.

پل ورسک

از بزرگترین پل های راه آهن سراسری ایران میتوان به پل تاریخی ورسک اشاره کرد.این پل در ارتفاعات روستای ورسک قرار دارد و همین امر موجب نامگذاری این پل به پل ورسک شده است.

این پل که یکی از شاهکار های مهندسی به شمار می آید و ساخت شرکت دانمارکی کمپساکس(با ضمانت 70 ساله) است در سال 1315 ساخته شده و به بهره برداری رسید.

پل ورسک در ارتفاع 110 متری از ته دره با دهانه 66 متری قرار دارد.نقطه قابل توجه و جالب این پل این است که مهندسین و کارگران با استفاده از وسایل ابتدایی اقدام به ساخت این پل کرده اند.

پل ورسک تنها مخصوص عبور قطار است ودر حال حاضر قطار های مسیر تهران به ساری و تهران به گرگان از روی آن عبور میکنند.این پل در کتاب رکورد های گینس با عنوان (پل هایی با ارتفاع بیش از 61 متر) به ثبت رسیده است.